问题1：透水混凝土和透水沥青的区别是什么？

 

答：首先他们都统称透水混凝土，按照使用的胶结材料分为透水水泥混凝土和透水有机胶结材混凝土，透水有机交接材混凝土又分为透水沥青混凝土、透水聚合物混凝土（俗称胶粘石）和透水橡胶混凝土等。透水沥青混凝土多采用高黏度沥青将骨料颗粒包裹起来，依靠沥青膜之间的粘结力将骨料结成一个多孔整体结构，通过开级配粗骨料保证其孔隙率，除了作为胶结材料的沥青以外，还需添加改性剂和纤维等。

 

问题2：透水混凝土难以取得进项发票问题如何解决？

 

答：其实这个问题不是我们回答的范畴，这不仅仅是透水混凝土施工项目需要解决的问题，这也是大部分施工单位乃至大部分行业都需要解决的问题，现在税务管理越来越严格，我们取得进项发票的难度都有所增加，解决的途径就要加强现场账目管理，购买一切工具材料都尽可能取得相应发票。

 

问题3：一般做黑色的透水，使用水泥比较多还是沥青比较多？

 

答：透水混凝土的优势就在于能实现不同颜色的搭配，营造各种场景下的铺装颜色方案，黑色作为一种低调、稳重的颜色应用的场景也比较有限。作为荷载道路使用的话，黑色应用也是比较多的。

 

问题4：怎样做才能更好的防止透水地坪开裂？

 

答：有几点原因：①基层处理不好，容易发生沉降，导致路面塌陷或开裂；②透水混凝土的抗拉强度比较低，a、胶结材用量偏大；b、路面施工后养护不及时、不充分；c、设置缩缝间距过大；d、发生局部的应力集中现象等等；③由于路面混凝土强度不足，或因基层的稳定性不够而导致承载力下降，在竖向荷载的作用下，路面发生断裂。

 

问题5：透水混凝土强度不足，是什么原因，如何解决呢？

 

答：影响透水混凝土的强度因素有很多，材料的质量、配比方案、施工手法以及养护，哪一环节做的不好，都是直接影响到强度的，建议您项目施工的时候严格按照我们公司的施工要求要做，并且后期要养护到位，施工时有任何问题随时和我们联系。

 

问题6：透水混凝土局部掉石子怎么解决？

 

答：a、增强剂本身强度不够；b、水胶比较大导致干缩较大；c、环境的冻融循环作用；d、骨料的粒型不好，片状和针状的颗粒容易脱落；e、施工措施不得力，包括混合料的保湿、表面整平抹光等细节不到位。

 

问题7：透水沥青和透水混凝土在功能和性能上有什么区别呢？

 

答：功能上面基本都是一致的，都能自然渗水，将地表径流渗透或收集利用，沥青透水混凝土路面最容易发生的问题是，在炎热的夏天路面会变得很热，这时表面的沥青会软化流淌一直到与下边的较冷的层面相遇，随后凝固，长期积累会逐渐造成路面的孔隙堵塞，使透水效果下降。

 

问题8：透水沥青比透水混凝土成本还更高？

 

答：这个得根据项目的情况，成本都不一样，以10CM厚度为例，透水沥青的成本约为100元每平方，透水混凝土的成本约为70元每平方。

 

问题9：透水混凝土有什么施工标准吗？有什么检测标准吗？

 

答：住建部《海绵城市建设技术指南 ——低影响开发雨水系统构建》；

 

《透水水泥混凝土路面技术规程》CCJJ/T 135-2009 ；

 

国家建筑标准设计图集《10MR204城市道路透水人行道铺设》；

 

以及将要颁布的巜2016－0130T－JC透水混凝土》

 

问题10：贵公司在南宁现场施工演示的是透水沥青还是透水混凝土呢？

 

答：我们去年在南宁现场施工演示的是透水混凝土工艺。

 

问题11：基层一般怎么处理？素土夯实+级配夯实即可？或者素土夯实+混凝土垫层？

 

答：根据透水路面不同的试用要求，其路面结构分为自然下渗结构和雨水收集结构两种形式，前者的基层为透水基层，后者为不透水基层。透水基层一般使用级配碎石、级配砾石及透水混凝土基层等透水性较好的且能承受荷载的材料。不透水基层一般使用普通混凝土，施工时按设计要求对表面进行找坡，将透过面层的水收集到制定位置。

 

问题11-1：怎样能让透水混凝土的颜色更稳固？

 

答：需要规范的施工工艺和质量保障的材料。

 

问题12：透混凝土对地基有什么特别的要求吗？

 

答：自然下渗的透水混凝土路基要求保证一定的渗透系数，一般采用砂性土作为自然下渗路基，砂性土含有一定数量的粗颗粒和一定数量的细颗粒，级配适宜，强度、透水性、稳定性等能满足要求，是比较理想的路基材料。粉性土、黏土和重黏土不适合做自然下渗路基，进行路基施工时，对这种路基应进行开挖替换或者在其上面铺设厚度较大的透水基层。除此之外，湿陷性黄土、盐渍土、膨胀土等地区也不适合作为透水混凝土路基。

 

问题13：彩色沥需要大面积工程才能做吗？小面积是不是成本很大？

 

答：大部分工程项目应该都是这样，体量大才能缩减成本，彩色沥青的成本应包括大型机械设备的进场费，沥青搅拌站的制备费用等，这个在报价时都应该酌情考虑。

 

问题14：透水混土标准的透水率和抗压强度是多少？能承受重型车辆行走吗？

 

答：透水混凝土标准的透水率应≥0.5mm/s，孔隙率应一般在10%-25%之间，抗压强度根据抗压等级，一般普通道路设计的抗压等级不低于C25等级。

 

作为承载路面材料，目前，大规模的应用于承载路面的还不多，承载路面设计是主要考虑抗折强度的，当路面混凝土抗折强度不能提高时，是可以通过路面厚度来提高承载力的。解决问题的方法就是增加结构层的厚度，这从材料力学也可以直接算的结果。一般来说，透水混凝土由于较低的强度，通常考虑交通荷载和日交通量的作用，设计的厚度比普通混凝土高25%。

 

问题15：透水混凝土面和透水砖路面有什么区别？

 

答：简单的区别就是一个是真透水，一个是假透水。

 

问题16：透水混凝土用年限是多久啊？会褪色吗？

 

答：从理论上来说，透水混凝土的使用年限只要设计正确、施工合理、不考虑荷载和人为破坏的情况下，和普通混凝土几乎相当。路面最终颜色由罩面剂质量决定的，随着时间的推移会有一定的氧化效应即褪色，一般来说我们的产品可以保持5-10年看不出变化，不影响总体效果。

 

问题17：透水混凝土使用年限久后，表面空隙被堵塞后，会影响透水效果吗？这个要怎么解决呢？

 

答：在可能发生孔隙堵塞的场合，可定期进行路面清理保养，可使用高压水（5Mpa-20Mpa）冲刷孔隙洗净堵塞物，或采用压缩空气冲刷孔隙使堵塞物去除，也可使用真空泵将堵塞孔隙的杂物吸出。

 

问题18：直接在水泥地装透水混凝土，怎么处理现状水泥地面？

 

答：这就相当于雨水收集型透水混凝土结构，一般设计方会根据原有场地情况、降雨量等情况综合考量。是否需要添加其他的排水，还是要看设计单位和业主方的要求执行。原有路面需拉毛并在摊铺透水混凝土前扫浆处理。

 

问题19：一般素色层和彩色层怎么搭配？

 

素色层+喷面

 

素色+彩色层+喷面

 

彩色层+喷面

 

素色层+彩色层

 

彩色层

 

答：透水混凝土路面的基本构造要求合理选择路面结构，根据使用功能、土基种类、土基承载力、水文情况以及当地经验，确定结构组合与厚度，采用分层设计可降低成本。透水混凝土路面结构可划分为封闭层、面层、结构层、垫层和路基四个层次，如图所示。面层的混凝土中直接添加无机矿物氧化颜料使混凝土整体着色，可减少保护剂用量，并在使用后期受人为破损的情况下，不会形成色差，一般情况下，5公分厚度以下的透水混凝土路面可一次性摊铺，硬化养护后喷涂罩面保护剂。

 

问题20：透水混凝土主要用哪来铺装的？需要什么机械设备？

 

答：地材主要是石子和水泥，在当地购买就可以了。对于石子的要求比较高，需要单一级配的，表面含泥量较少的石子，一般沥青搅拌站用的高料石子，面层石子选用5-8mm，也称米砂、豆石，基层石子选用12石子即可；水泥选用425以上型号硅酸盐水泥。我们提供的有三种的辅材，分别是增强剂、色粉和面层保护剂。

 

一般情况下需要以下机械设备：强制式混凝土搅拌机、运输车、平板振动夯、磨光机、无气喷涂机、振动碾压辊等。

 

问题21：透水混凝土也需要切割伸缩怎么切割最好？

 

答：透水混凝土的接缝设置与普通混凝土相同，主要包括涨缝、缩缝和施工缝。涨缝主要设置在于周围相邻固定构造物的相交处，缝宽18-21mm，深度贯穿路面面层。缩缝在路面等距布置，间距可以为3米、4米或6米，但最小间距不宜小于路宽，缝宽3-8mm，广场平面尺寸不宜大于25㎡,面层板的长宽比不宜超过1.30，切缝深度应贯穿透水面层。施工缝的设置尽量保证在缩缝或涨缝处。基层有结构缝时，面层缩缝应与其相应结构缝位置一致，缝内应填嵌柔性材料。

 

问题22：透水混凝土常规做多厚的？根据客要求怎么设计厚度？

 

答：人行道及广场：80—120mm 轻型车道：120—150mm 重型车道：180—250mm

 

问题23：单纯彩色层与有喷面的效果对比

答：彩色透水混凝土属于干硬性的拌合物，其最一般的制备方法是在搅拌过程中加入彩色颜料，对于数量较大的的混凝土项目，通过连续配料生产而达到完全一致的颜色有一定难度，容易产生局部色差，而当混凝土中某些盐、碱被水溶解后，随水迁移到混凝土表面，而混凝土表面又呈干湿交替状态时，这些可溶性物质就会析出白色结晶物，形成白霜，俗称“泛白”。综上所述，通常采用的解决方法就是，在硬化混凝土表面喷涂可形成保护膜的罩面保护剂，这种罩面剂色彩鲜艳、观感好、抗紫外线功能较强、耐久性能好。

 

问题24：现在很多是城市步道，搅拌跟施工场地离得远，怎么更好衔接提高效率？

 

答：分区段施工，搅拌场地一般设置在相对中间的位置，从两头向中间施工。根据混凝土的特性和初凝时间，拌合物从出料到运输并铺筑完毕所允许的最长时间应符合该表的规定，超过规定时间应事先对混凝土配合比进行调整，通过增加缓凝剂和减水剂用量来满足拌合物的工作性要求。

 

混凝土拌合物出料到铺筑完毕允许最长时间